Tento malý spalovací motor vznikl v roce 1997 jako "volná inspirace" motorem LETMO MD-0,6 - prvním malým poválečným dieselem p. Josefa Pfeffera z Brna. Důvod vzniku Classicu byl poměrně jednoduchý - repliky LETMO MD-0,6 z let 1988 - 1995 jsou dnes již sběratelskými unikáty (jednalo se o limitovanou serií), přičemž řada modelářů požadovala motor pro běžné létání, který by měl vzhled těsně poválečného dieselu, s jednoduchou obsluhou, ale s odstraněnými konstrukčními nedostatky původního LETMA MD-0,6.
Příslušenství pro lodní modeláře patří již od roku 1995 neoddělitelně do sortimentu naší firmy. Původně MPJET vystupoval pouze jako OEM výrobce. Část vyrábeného sortimentu byla dodávána přímo našim odběratelům jako zákaznické díly, ostatní výrobky pro lodní modeláře byly distribuovány firmou VEPA, pod jejím obchodním jménem. V polovině roku 2004 došlo mezi firmou VEPA a MPJET k dohodě o úpravě distribučního systému - veškerý seriový sortiment firmy VEPA byl zařazen přímo do distribuční nabídky MPJET. Sortiment zákaznických výrobků pro výrobce lodí zůstal zachován, přičemž bylo dohodnuto, že postupem času budou do standardního sortimentu přesouvány některé speciální položky (zejména ty, které jsou běžnější, na nichž není problém s exkluzivitou konstrukčního řešení).
S rozběhem technologie extruze v naší firmě se najednou otevřela možnost pro výrobu celé řady nových produktů.
Mezi prvými výrobky, o nichž se začalo uvažovat, byly přesné plastové profily používané při stavbě maket lodí, budov, letadel, železnic apod.
Firma MP JET již dlouhou dobu patří mezi hlavní výrobce závitových spojek táhel pro modeláře po celém světě. Používáme moderní technologii - spojky jsou vyráběné na produktivních dlouhotočných automatických soustruzích (tzv. swiss type), materiál je automatová mosaz, závity jsou pro dosažení dobrých parametrů válcované. Sortiment obsahuje obě základní velikosti - M2 i M3, otvor pro táhlo nebo bowden je vyráběn s různými průměry - 0,8; 1; 1,3; 1,5; 1,6; 1,8; 2, 3 a 4mm.